L’ACTIVITÉ PORTUAIRE 2021 RÉSULTE EN LA DEUXIÈME MEILLEURE ANNÉE DEPUIS LA CRÉATION DE L’ADMINISTRATION PORTUAIRE DE SEPT-ÎLES

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L’ACTIVITÉ PORTUAIRE 2021 RÉSULTE EN LA DEUXIÈME MEILLEURE ANNÉE DEPUIS LA CRÉATION DE L’ADMINISTRATION PORTUAIRE DE SEPT-ÎLES

SEPT-ÎLES, le 28 janvier 2022 – Avec des résultats de 32,1 M Tm représentant la deuxième meilleure année depuis la création de l’administration portuaire en 1999, le volume réalisé en 2021 est toutefois légèrement inférieur de 3 % avec celui de l’année précédente de 33,1 M Tm.

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Premier navire de l’année : ArcelorMittal remet sa canne à pommeau d’acier au capitaine du Santa Barbara

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Port-Cartier, le 21 janvier 2022 – ArcelorMittal Infrastructure Canada s.e.n.c. (« ArcelorMittal ») a remis l’édition 2022 de sa canne à pommeau d’acier au capitaine Aldwin Revelar, du vraquier Santa Barbara, le premier navire à quitter ses installations portuaires de Port-Cartier cette année.

En provenance des Pays-Bas, le navire quittera le port d’ArcelorMittal aujourd’hui à 16 h 01 en direction de l’Asie, en transportant à son bord plus de 155 000 tonnes de concentré de minerai de
fer. Le vraquier Santa Barbara a été construit en 2015. Il mesure 295 mètres de long et 46 mètres de large.

En 2021, les installations portuaires d’ArcelorMittal à Port-Cartier ont accueilli 409 navires, effectué plus de 900 manoeuvres d’entrée et de sortie de port et manutentionné plus de 25 millions de tonnes de minerai de fer, de matières premières, de carburant et de grain.

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Premier navire océanique de l’année au terminal maritime de Grande-Anse

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LE PORT DE SAGUENAY AMORCE 2022 EN RECEVANT LE M/V NORDERSAND

Saguenay, le 11 janvier 2022 – Le Port de Saguenay a accueilli son premier navire océanique en 2022 alors que le M/V Nordersand a accosté au quai Marcel-Dionne du terminal maritime de Grande-Anse lundi. Comme le veut la tradition, l’Administration portuaire du Saguenay (APS) a souligné la réception du premier navire en provenance de l’international de l’année en remettant une plaque commémorative ainsi qu’un panier de produits régionaux à son capitaine, M. Sergei Diakonov.

Battant pavillon de Gibraltar, le M/V Nordersand, en provenance de la Scandinavie, est arrivé au Port de Saguenay avec une cargaison de marchandises générales conteneurisées. Le navire d’une longueur de 99 mètres, reprend la mer aujourd’hui, en direction de Varberg, en Suède. C’est la deuxième année consécutive que le M/V Nordersand représente le premier navire international à s’amarrer au Port de Saguenay.

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BILAN 2021 : LE PORT DE QUÉBEC CONNAÎT UNE EXCELLENTE ANNÉE D’ACTIVITÉ MALGRÉ LA PANDÉMIE

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Québec, le 12 janvier 2022 — Lors d’une rencontre qui se déroulait en mode virtuel, COVID oblige, l’Administration portuaire de Québec (APQ) a dévoilé aujourd’hui le bilan des activités portuaires de la dernière année. Monsieur Mario Girard, président-directeur général de l’APQ, a présenté les faits marquants de 2021 et a souligné le rôle essentiel joué par le Port de Québec qui a connu, malgré la COVID-19, sa 4e plus importante année d’activités.  

« En 2021, nous avons vu l’économie mondiale redémarrer à la suite d’une baisse du PIB mondial de plus de 3,5 % en 2020. Du côté du Port de Québec, ce que nous avons ressenti, c’est une forte demande pour certaines matières premières et plus que jamais nous avons démontré que nous étions un maillon essentiel de la chaîne d’approvisionnement. On oublie souvent que les ressources qui passent par le Port permettent de faire rouler les entreprises de nombreux secteurs industriels, dont l’agroalimentaire, la construction et les transports. Une fois transformées, elles répondent à une foule de besoins de la vie quotidienne. Les opérations portuaires et toutes les activités qui en découlent procurent également de nombreux emplois, et ce, dans plusieurs domaines. Le Port est donc un acteur important de notre économie et un atout majeur contribuant à notre richesse collective », a mentionné Mario Girard.

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LE PORT DE SEPT-ÎLES ACCUEILLE SON PREMIER NAVIRE EN 2022

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Battant pavillon du Japon, et en provenance d’İskenderun, en Turquie, le M/V Frontier Harvest est devenu le premier navire de l’année, avec son arrivée enregistrée à 12 h 22 le 4 janvier 2022. Le navire, allège à son arrivée, quittera cette semaine avec une cargaison de 172 360 tonnes de boulettes et concentré de fer de la Compagnie Minière IOC. Le navire, appartenant à l’armateur NYK Line, se dirigera avec son équipage de 20 marins à destination de Rotterdam, aux Pays-Bas.

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Le Federal Saint-Laurent remporte le titre de premier navire de l’année 2022 au Port de Trois-Rivières

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Le Federal Saint-Laurent est le premier navire de l’année 2022 au Port de Trois-Rivières. Il a atteint le Port le 6 janvier à 5 h 48, après une traversée de 15 jours sur l’Atlantique. Le navire, avec ses 22 membres d’équipage de nationalité indienne, a quitté le port de Brake en Allemagne, le 22 décembre 2021. Sa cargaison d’acier, manutentionnée par LOGISTEC, provient de British Steel et est destinée à différents distributeurs d’acier ainsi que des entreprises spécialisées en super structures du Québec.

Pour remporter le titre du premier navire, celui-ci doit provenir d’un port étranger, avoir effectué sa traversée sans faire escale dans un autre port canadien et effectuer au Port de Trois-Rivières une opération de chargement ou de déchargement. Pour voir l’arrivée du Federal Saint-Laurent : 1er navire 2022.

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Prise en charge locale des installations portuaires fédérales – La Corporation de gestion du port de Baie-Comeau enfin aux commandes !

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Baie-Comeau, le 6 janvier 2022 – C’est avec beaucoup de fierté que la Corporation de gestion du Port de Baie-Comeau (CGPBC) annonce la conclusion du transfert des installations portuaires fédérales de Baie-Comeau. La CGPBC en est officiellement devenue propriétaire le 24 décembre dernier.

Cette prise en charge est accompagnée d’une contribution fédérale de 44,7 M$ pour assurer l’exploitation et le développement des installations transférées. Cette contribution doit être dépensée à l’intérieur d’un délai de 20 ans. Tous les revenus tirés de l’exploitation du port, de même que les revenus d’intérêts générés sur la contribution fédérale pourront servir à développer de nouveaux projets.

Cet important jalon de l’histoire de Baie-Comeau est le fruit d’une volonté affirmée depuis près de 30 ans et de démarches officielles menées depuis 2012. « La propriété locale des installations portuaires de Baie-Comeau permet enfin de prendre les décisions ici et de poser les actions au bénéfice de la prospérité et du rayonnement de la collectivité. Cela nous donne entre autres la capacité d’exploiter le plein potentiel de cet outil de développement, de mieux répondre aux besoins des usagers et de veiller à la pérennité des infrastructures », a expliqué Marc Lefebvre, président du conseil d’administration de la Corporation.
Cette prise en charge est accompagnée d’une contribution fédérale de 44,7 M$ pour assurer l’exploitation et le développement des installations transférées. Cette contribution doit être dépensée à l’intérieur d’un délai de 20 ans. Tous les revenus tirés de l’exploitation du port, de même que les revenus d’intérêts générés sur la contribution fédérale pourront servir à développer de nouveaux projets.

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AVIS DE CONVOCATION À UNE CONFÉRENCE DE PRESSE – Port de Baie-Comeau

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AVIS DE CONVOCATION À UNE CONFÉRENCE DE PRESS

Chers médias et partenaires,
Vous êtes cordialement conviés à une conférence de presse virtuelle concernant le transfert des installations portuaires fédérales de Baie-Comeau.
Lien pour joindre la conférence de presse : https://us06web.zoom.us/j/9227770324
Date : le 6 janvier 2022
Heure : 9h30
Durée : 45 minutes
_____________________

Source :
Karine Otis
Directrice générale

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CSL CONCLUT AVEC SUCCÈS LES PLUS IMPORTANTS TESTS DE BIOCARBURANT AU MONDE

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À la fin novembre 2021, CSL a conclu avec succès les plus longs essais mondiaux de biodiésel B100 effectués sur des moteurs de navires, accumulant près de 30 000 heures de fonctionnement. Menés sur la moitié de la flotte canadienne de CSL, les essais ont permis de réduire les émissions de CO2 de la flotte entière de 23 % calculé sur le cycle de vie du carburant, par rapport au gasoil marin (MGO).

Au cours des essais, menés en partenariat avec Canada Clean Fuels et avec la collaboration de Sterling Fuels, 14 000 tonnes de MGO, un combustible fossile, ont été remplacées par du biodiésel de deuxième génération fait à 100 % de matières renouvelables, sans qu’il soit nécessaire de modifier l’équipement existant des navires.

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Énergir a réalisé son 100e avitaillement en GNL au Port de Québec

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Énergir et l’Administration portuaire de Québec sont fiers d’avoir réalisé le 100e avitaillement de navire au gaz naturel liquéfié (GNL) en date du 3 décembre 2021. Il s’agit d’un important accomplissement qui témoigne du leadership des deux entreprises pour approvisionner l’industrie maritime en GNL et de leur expertise dans les opérations d’avitaillement au Canada.

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