Mise en ligne d’un Guide de planification de navigation en Arctique
Avec la fonte accéléré de la banquise dans le Nord du pays, le gouvernement du Canada met en ligne un Guide de planification de navigation en Arctique (GPNA).
Avec la fonte accéléré de la banquise dans le Nord du pays, le gouvernement du Canada met en ligne un Guide de planification de navigation en Arctique (GPNA).
Pour la cinquième année consécutive, les activités de croisière au port de Montréal ont été primées par le prestigieux magazine Cruise Insight.
Des géologues marins ont découvert la présence de canyons d’une profondeur de 200 mètres dans le Saint-Laurent.
Le 21 février dernier avait lieu le dîner-conférence de la Sodes qui avait comme conférencier, M. Sylvain Gaudreault, ministre des Transports et des Affaires municipales, des Régions et de l’Occupation du territoire.
Lors de la planification stratégique, qui a mené à l’adoption du plan Cap sur 2020 par le conseil d’administration de l’Administration portuaire de Trois-Rivières (APTR), le réseau ferroviaire a été identifié comme étant stratégique pour la croissance du port.
La Sodes, en partenariat avec la Fondation David Suzuki, le Québec maritime et Guides de voyage Ulysse ont uni leurs efforts pour publier un guide pratique illustré, Le Saint-Laurent – Guide de découverte qui sera disponible le 8 mars 2013.
Une nouvelle étude le confirme : le transport maritime consomme le moins de carburant et produit le moins de carbone.
Huit ans après la signature de leur premier contrat, l’Aluminerie Alouette et McKeil Marine s’engagent à nouveau pour trois ans dans un partenariat lié à l’utilisation de barges telles l’Alouette Spirit pour transporter lingots et gueuses en aval du Golfe Saint-Laurent et sur les Grands Lacs.
Le ministre délégué au Tourisme, ministre responsable du Bas-Saint-Laurent et député de Matane-Matapédia, Pascal Bérubé, en collaboration avec le pdg de la Société des traversiers du Québec (STQ), Georges Farrah, annonce le début des travaux d’amélioration qui seront apportés à la gare fluviale de Matane.
Cette mise à jour a permis de recenser les besoins et priorités de l’industrie maritime pour que les investissements pour maintenir la compétitivité du Corridor de commerce soient connus et pris en compte dans le prochain programme d’infrastructures fédéral.