Economics Impacts of the Great Lakes - St. Lawrence System
Économie
Octobre 2011
La Chambre de commerce maritime a récemment dévoilé les résultatsd'uneétuded'impact économiquede l'ensemble du système Saint-Laurent - Grands Lacs. l'étude a été ralisée par la firme Martin Associates Lancaster, qui a utilisé la même méthodologie pour mesurer les retombées économiques autant pour le Canada que pour les États-Unis.
Lebut de l'étude est defournir uneévaluation réaliste de l'impact économique du système Saint-Laurent Grands Lacs à la communauté maritime, aux décideurs gouvernementauxet au grand public.
Garde côtière canadienne - Plan d'activités 2010-2013
Industrie maritime
2010
La Garde côtière canadienne a développé un plan d'activités intégré afin de présenter, d’une part, ses priorités stratégiques et ses activités sur le plan opérationnel. Il s’agit d’une version élaborée des éléments de la Garde côtière canadienne (GCC) énoncés dans le Rapport sur les plans et les priorités du ministère des Pêches et des Océans (MPO) déposé chaque année au Parlement.
La nouvelle vague, Plan stratégique de la Sécurité maritime pour 2009-2015 - Transports Canada
Industrie maritime
2009
Ce Plan stratégique 2009-2015 de la sécurité maritime au Canada prend en compte les politiques et de programmes du ministère des Pêches et des Océans, hérité en 2003, ainsi que la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada (LMC de 2001), entrée en vigueur en juillet 2007. Cette loi remplace la Loi sur la marine marchande du Canada en tant que principal instrument régissant la sécurité du transport maritime et de la navigation de plaisance ainsi que la protection du milieu marin. La LMC de 2001 fait la promotion de la croissance durable du milieu maritime, sans compromettre la sécurité, et répond aux besoins des Canadiens dans une économie mondiale.
Le transport des marchandises sur le Saint-Laurent depuis 1995 - Transports Québec
Le Saint-Laurent
Février 2009
L’objectif de ce rapport est de favoriser une meilleure compréhension de l’évolution du transport maritime des marchandises afin d’encourager l’utilisation du Saint-Laurent qui est un axe vital pour les échanges économiques du Québec.
Étude des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent - Transports Canada & US Department of Transportation
Industrie maritime
Novembre 2007
Voici la première étude réalisée sur la Voie maritime qui regroupe des questions en matière d'économie, d'environnement et d'ingénierie. L'étude a été menée dans le but d'étudier le rôle actuel et futur possible des Grands-Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent dans des réseaux régionaux et mondiaux d'activités commerciales et de transport. L'étude se penche aussisur l'incidence de la navigation et de ses activités sur les conditions écologiques générales du bassin des Grands Lacs et du fleuve Saint-Laurent.
Créer des liens : le transport maritime à courte distance au Canada - Transports Canada
Développement durable
Avril 2006
Cette étude dresse un bref survol de la façon dont le transport maritime à courte distance procure de multiples avantages socio-économiques et environnementaux, en servant de complément au transport terrestre, et en examine le potentiel de développement futur.
Stratégie de navigation durable- Transports Québec & Pêches et Océans Canada
Développement durable
2004
La Stratégie de navigation durable pour le Saint-Laurent a été coordonnée par le Comité de concertation navigation, dont le mandat est, à travers le Plan d'action Saint-Laurent, d'harmoniser les pratiques de navigation (commerciale et de plaisance) avec la protection des écosystèmes du fleuve. Cette stratégie résulte des efforts de vingt-quatre personnes représentant des milieux différents qui ont élaboré ensemble une vision stratégique pouvant servir de guide dans les décisions.
Politique de transport maritime et fluvial - Transports Québec
Économie
Septembre 2001
Les actions du Ministère des Transports du Québec sont guidées par la politique de transport maritime et fluvial, qui a doté le gouvernement du Québec d'un véritable plan d'ensemble en matière de transport, axé sur la cohérence et la multimodalité. De cette politique ont découlées plusieurs initiatives, fruits d'un collaboration accrue entre la Sodes et Transports Québec. Nommons la création du Forum de concertation sur le transport maritime et l'établissement de la Journée maritime québécoise.
