Étude de l'impact économique de l’industrie maritime au Québec
Économie
Février 2012
La Sodes présente le rapport final de l'étude de l'impact économique de l'industrie maritime au Québec, réalisée en collaboration avec le ministère des Transports du Québec, qui vient chiffrer le rôle clé de l'industrie du transport maritime pour l'économie du Québec et de ses régions.
Pour l’année référence utilisée, 2010, les résultats font état d’une contribution au P.I.B du Québec de l'ordre de 2,3 milliards de dollars et de revenus respectifs de 501 millions de dollars et de 181 millions de dollars pour les gouvernements du Québec et du Canada.
Observations sur le projet de modification du règlement sur la sureté du transport maritime
Décembre 2011
La Sodes a produit un court mémoire dans le cadre du projet de modification du règlement sur la sûreté du transport maritime. Ce mémoire a été transmis à Transports Canada pour exprimer notre position à ce sujet.
Mémoire de la Sodes dans le cadre des consultations prébudgétaires annuelles du Comité permanent des finances de la Chambre des communes
Économie
Août 2011
La Sodes fournit trois recommendations à la Chambre des communes, soit:
Assurer la disponibilité de fonds nécessaires pour le financement de projets en lien avec le développement de la Porte continentale Ontario-Québec, incluant les projets de renouvellement et d'expansion portuaire.
Assurer le financement adéquat à la Garde côtière canadienne pour la mise en oeuvre d'un plan de renouvellement de sa flotte de brise-glace sur plusieurs années, qui inclut le renouvellement des brise-glace affectés au Saint-Laurent.
Assurer le financement nécessaire au maintien du Centre de recherche et de sauvetage de la Garde côtière canadienne situé à Québec.
Mémoire de la Sodes sur l'avant-projet de la Loi sur l'aménagement durable du territoire et l'urbanisme
Développement durable
Avril 2011
La Sodes souhaite que la loi révisée considère que la présence d’un corridor de commerce permettant le transport et la manutention rapide et efficace de divers types de marchandises est un facteur de compétitivité essentiel au développement économique et à la prospérité du Québec.
Étude sur le Corridor de commerce Saint-Laurent—Grands Lacs
Le Saint-Laurent
Septembre 2008, Étude coordonnée par la Sodes et réalisée par le groupe IBI, en collaboration avec Transports Québec
L'étude sur le Corridor de commerce Saint-Laurent Grands-Lacs a permis de définir les grandes tendances en termes de transport de marchandises, les goulots d'étranglement existants et prévisibles dans le système, ainsi que les priorités qui permettront de faire face à la demande dans une perspective d'augmentation du trafic d'ici 15 à 20 ans.
Canevas d'avenir pour l'industrie maritime du Canada
Industrie maritime
Juillet 2005- Mémoire produit par Les Armateurs du Saint-Laurent, L'Association des administrations portuaires canadiennes, l'Association des armateurs canadiens, Chamber of Shipping British Columbia, la Chambre de commerce maritime, la Fédération maritime du Canada et la Société de développement économique du Saint-Laurent.
Plan intégré de développement et de promotion des croisières-excursions du Québec
Économie
Mai 2003 - Étude coordonnée par l'Association des croisières et excursions du Québec (ACEQ) et réalisée par la Chaire de tourisme de l'UQAM, en collaboration avec Tourisme Québec et Transports Québec
Étude réalisée dans le but de dresser un portrait détaillé du secteur des croisières et excursions, d'évaluer ses forces et ses faiblesses, de procéder à l'analyse de son environnement, des tendances de la demande, de la concurrence et des enjeux. Le mandat est de réaliser un plan de développement et de commercialisation.
Étude comparative des impacts environnementaux des modes de transport de marchandises dans l'axe du Saint-Laurent
2000, Étude réalisée par la Sodes en collaboration avec le Plan d'action Saint Laurent Vision 2000 et le Comité de concertation navigation.
La présente recherche a été réalisée afin de comparer les pressions environenmentales des divers modes de transports, soit le transport maritime, ferroviaire et routier. Pour ce faire, des scénarios de transport existants et de remplacement ont été utilisés.
