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Québec, le 16 juin 2016 — C’est avec fierté et enthousiasme que Desgagnés annonce que le N/C Damia Desgagnés a été mis à l’eau avec succès, le samedi 11 juin 2016, au chantier naval turc Besiktas. Il s’agit d’une étape importante menant à la poursuite des travaux de construction du navire à quai. Cet asphaltier-bitumier-chimiquier de nouvelle génération est le premier de quatre navires-citernes destinés au renouvellement et à l’agrandissement de la flotte de Desgagnés.Damia Desgagnes3

Attendu pour l’automne 2016, le N/C Damia Desgagnés aura un port en lourd de 15 100 tonnes et pourra transporter 13 350 tonnes d’asphalte à un tirant d’eau de 7,8 mètres. Ses citernes offriront une capacité de transport de 14 950 m3 à 98 % et il sera muni d’un moteur de propulsion Wärtsila 5RT-flex 50DF développant une puissance de 5 450 kW. Ce navire aura également une certification « POLAR 7 », lui permettant de naviguer dans les glaces.

Il détiendra une notation « CLEANSHIP SUPER », signifiant que le navire comprend plusieurs équipements répondant à des normes environnementales strictes, dont des systèmes de traitement des eaux de lest et d’eaux grises ainsi que des équipements lui permettant d’effectuer au moins sept jours de service continu sans aucun déchargement de résidus ou d’effluents. Le N/C Damia Desgagnés aura également une notation « GREEN PASSPORT », certifiant que certains matériaux spécifiques utilisés lors de la construction du navire sont identifiés et consignés dans un registre propre à ce dernier, mis à jour annuellement et certifié aux 5 ans, en vue d’une manipulation et disposition sécuritaires de ceux-ci lors de travaux d’entretien et de réparation jusqu’à son démantèlement en fin de vie utile.

Louis-Marie Beaulieu, Président du conseil et chef de la direction de Desgagnés, affirme que Desgagnés fait preuve de vision et démontre son leadership en matière environnementale dans l’industrie maritime canadienne, car ses navires en commande seront tous propulsés par des moteurs à bicarburation permettant d’utiliser le gaz naturel liquéfié (GNL), le diesel marin (MDO) ou le mazout lourd (HFO) : une première pour des navires commerciaux au Canada.

Lorsque le Damia Desgagnés utilisera le gaz naturel comme source primaire d’énergie, il atteindra plusieurs objectifs environnementaux, dont : la réduction d’émissions de dioxyde de carbone (CO2) d’approximativement 25 % grâce à un plus bas niveau de carbone contenu dans le gaz naturel comparativement aux combustibles liquides; la réduction des émissions d’oxyde d’azote (NOX) de plus de 85 % grâce au processus de combustion du mélange pauvre réalisé par son moteur; l’élimination presque totale des émissions d’oxyde de soufre (SOX) puisque le gaz naturel n’en contient que très peu; et la quasi-inexistence d’émission de particules dans l’air grâce à la combustion efficace du gaz naturel.

« Le Damia Desgagnés fait partie d’un programme d’investissement ambitieux pour le renouvellement et l’agrandissement de la flotte de Desgagnés avec des navires à la fine pointe de la technologie, qui témoigne de l’engagement et de la confiance de Desgagnés quant à son avenir », assure M. Louis-Marie Beaulieu.

À propos de Desgagnés
Desgagnés, dont le siège social est à Québec, est un conglomérat qui se spécialise depuis le 19e siècle dans le transport maritime de vracs liquides, de marchandises générales, de vracs solides et de passagers. Ses activités s’étendent également à la réparation navale de même qu’à la location et à l’opération de machineries lourdes. Cette société possède et exploite une flotte de navires qui sillonnent le réseau Grands Lacs – Voie maritime du Saint-Laurent, l’Arctique canadien, les côtes est du Canada et des États-Unis ainsi que toutes les mers du globe. Avec un chiffre d’affaires de près de 230 millions de dollars, Desgagnés crée quelque 1 000 emplois en haute saison avec une masse salariale de l’ordre de 50 millions de dollars.

 

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