Chaire de recherche en transport maritime
La Chaire de recherche en transport maritime a lancé ses travaux en 2006-2007. Elle analyse les enjeux actuels auxquels font face quotidiennement les ports; les armateurs et les expéditeurs afin d’offrir une perspective plus vaste et à plus long terme.
Un pont privilégié entre la recherche universitaire et le développement de l’industrie maritime
Un partenariat entre la Sodes, le ministère des Transports du Québec et l’Université du Québec à Rimouski a permis la création, en 2006, d’un poste permanent de professeur-chercheur en transport maritime au sein du département des sciences de la gestion de l’UQAR : un fait unique au Canada. Le titulaire de la chaire de recherche en transport maritime, M. Emmanuel Guy, est responsable de superviser la réalisation de la programmation de recherche convenue avec les partenaires, tout en exerçant son rôle d’universitaire à part entière. Il enseigne, encadre les recherches étudiantes et contribue directement aux débats scientifiques par ses publications.
La mission de la Chaire est de nourrir la réflexion de l'ensemble des acteurs maritimes quant à la vision et aux outils qu'il convient de mettre en place pour profiter du plein potentiel du transport maritime dans le système Saint-Laurent Grands Lacs.
Par ses travaux appliqués, la Chaire offre aux acteurs d’un monde maritime en constante évolution une analyse novatrice. Crée dans la foulée de la Politique de transport maritime et fluviale du Québec, la Chaire s’est donné un horizon d’analyse à long terme:
- Quelles sont les tendances qui transforment l’industrie?
- Comment ces transformations se comparent-elles à ce qui se passe à l’extérieur du monde maritime?
- Quelles sont les réponses possibles aux défis?
Des résultats pertinents
Dans la première phase de ses travaux (2006-2010), la Chaire a réalisé des contrats de recherche d’une valeur totale de près de 435 000 $, répartis en sept projets différents. Ces projets ont permis de réaliser des recherches universitaires sur le développement des politiques publiques maritimes, l’aide à la décision et les transformations mondiales du transport maritime. À travers ces thématiques, les enjeux prioritaires de la Sodes et de l’industrie maritime ont été approfondis.
Projets complétés :
| Titre du projet | Année | Responsable |
|---|---|---|
| Analyse comparative des mesures d'intervention publique en support au transport maritime | 2007-2008 | E. Guy, B. Urli et F. Lapointe - |
| Trafic conteneurisé et changements climatiques sur le Saint-Laurent: évaluation du potentiel économique des ports du Saint-Laurent non soumis aux baisses de niveaux d'eau | 2008-2009 | E. Guy et A. Langevin |
| Études de cas d'initiatives européennes de développement de la main-d'oeuvre navigante | 2009 | A.Langevin, C.Beaudry, E.Guy, |
Projets en cours :
| Titre du projet | Année | Responsable |
|---|---|---|
| Image publique du transport maritime au Québec: caractérisation et communication | 2008-2010 | Emmanuel Guy, et Sylvie Morin, |
| Politiques publiques pour le transport maritime sur le Saint-Laurent: cohésion des objectifs et mesures | 2009-2010 | E. Guy et F. Lapointe |
| Application des outils de l'aide à la décision multicritère au développement de politiques de transport maritime | 2008-2010 | B. Urli et E. Guy |
Deuxième phase: un accès encore plus direct à la recherche
Forts des acquis de la première phase, la Chaire et ses partenaires mettent de l’avant la formule des avis scientifiques pour la suite de son agenda de recherche. En collaboration avec ses partenaires de l’industrie, le Comité de coordination scientifique établira annuellement une liste d’enjeux spécifiques, importants et d’actualité pour l’industrie maritime du Saint-Laurent.
L’encadrement de l’industrie maritime est au centre des recherches et de la mission de la Chaire. Tout en continuant d’alimenter la réflexion à long terme, la Chaire augmentera l’éventail des sujets traités et communiquera plus régulièrement les résultats de ses travaux.
