Mémoire de la Sodes – Élaboration d’une nouvelle politique énergétique pour le Québec

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Ce mémoire est déposé dans le cadre de la consultation publique sur les enjeux énergétiques du Québec. Nous considérons que cette consultation présente une occasion privilégiée pour soulever un certain nombre de préoccupations concernant le secteur des transports, particulièrement celui du transport de marchandises. Il nous apparaît primordial, compte tenu des objectifs poursuivis par l’adoption de cette politique, d’attirer votre attention sur certains éléments. Pour ce faire, nous vous suggérons quelques pistes de solution visant à atteindre ces objectifs ainsi qu’à déterminer l’origine et la répartition des importants investissements requis.

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Mémoire de la Sodes – Consultation sur la Politique de mobilité durable

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La nouvelle politique souhaite mettre de l’avant une approche intégrée de la planification, du développement et de la gestion du système de transport. Il s’agit, selon nous, d’une résolution méritoire. Elle nous semble cependant incomplète puisque l’approche intégrée ne concerne que le transport terrestre de personnes.

Par la présente, la Société de développement économique du Saint-Laurent (Sodes) souhaite faire part de commentaires généraux sur le projet de politique dont il est question en objet.

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Mémoire de la Sodes – Révision du Régime de préparation et d’intervention en cas de déversement d’hydrocarbures en milieu marin – phase 1 (sud du 60e parallèle nord)

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Nous tenons, d’entrée de jeu, à souligner que de nombreux efforts ont été déployés en termes de sécurité et de sûreté depuis le précédent examen du Régime en 1989. La mise en place de nouvelles technologies de navigation, le raffinement des procédures de gestion de la sécurité et la formation du personnel ont connu une évolution importante et répond aux exigences les plus strictes au niveau international. Le régime actuel répond donc aux besoins d’aujourd’hui et est déjà considéré de classe mondiale.

Par la présente, la Société de développement économique du Saint-Laurent (Sodes) souhaite faire part de commentaires d’ordre général sur le projet de modification réglementaire dont il est question en objet.

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Étude – Mise à jour de l’étude sur le Corridor de commerce Saint-Laurent—Grands Lacs

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Cette mise à jour a permis de recenser les besoins et priorités de l’industrie maritime pour que les investissements pour maintenir la compétitivité du Corridor de commerce soient connus et pris en compte dans le prochain programme d’infrastructures fédéral.

À travers cet exercice, la Sodes voulait dégager un consensus chez les utilisateurs. De fait, nous croyons sincèrement que pour assurer l’avenir du système Saint-Laurent-Grands Lacs nous devons travailler de manière unifiée. De nouvelles recommandations ont donc émané de cette démarche. Quant aux recommandations de 2008, nous pouvons confirmer qu’elles sont toujours d’actualité.

Un des enjeux majeurs, identifié par l’ensemble des participants à l’étude, touche la gouvernance et le leadership du Corridor. Plusieurs ont fait valoir que le succès de la Porte Asie-Pacifique repose en grande partie sur la concertation du secteur privé qui s’est, entre autres, manifestée par une prise en charge du projet dans le milieu. Pour réunir de telles conditions de succès, dès à présent, nous devons faire de même sur le Saint-Laurent.

Consultez la mise à jour de l’étude sur le Corridor de commerce Saint-Laurent-Grands Lacs (hiver 2013) :

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Mémoire de la Sodes – Avant-projet de la Loi sur l’aménagement durable du territoire et l’urbanisme

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La Sodes souhaite que la loi révisée considère que la présence d’un corridor de commerce permettant le transport et la manutention rapide et efficace de divers types de marchandises est un facteur de compétitivité essentiel au développement économique et à la prospérité du Québec.

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Mémoire de la Sodes – Consultations prébudgétaires annuelles du Comité permanent des finances de la Chambre des communes

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La Sodes fournit trois recommendations à la Chambre des communes, soit:

  • Assurer la disponibilité de fonds nécessaires pour le financement de projets en lien avec le développement de la Porte continentale Ontario-Québec, incluant les projets de renouvellement et d’expansion portuaire.
  • Assurer le financement adéquat à la Garde côtière canadienne pour la mise en oeuvre d’un plan de renouvellement de sa flotte de brise-glace sur plusieurs années, qui inclut le renouvellement des brise-glace affectés au Saint-Laurent.
  • Assurer le financement nécessaire au maintien du Centre de recherche et de sauvetage de la Garde côtière canadienne situé à Québec.

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Étude – Corridor de commerce Saint-Laurent—Grands Lacs

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Étude coordonnée par la Sodes et réalisée par le groupe IBI, en collaboration avec Transports Québec.

L’étude sur le Corridor de commerce Saint-Laurent Grands-Lacs a permis de définir les grandes tendances en termes de transport de marchandises, les goulots d’étranglement existants et prévisibles dans le système, ainsi que les priorités qui permettront de faire face à la demande dans une perspective d’augmentation du trafic d’ici 15 à 20 ans.

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